荊楚網(wǎng)（湖北日?qǐng)?bào)網(wǎng)）評(píng)論員 張世鑫
當(dāng)電動(dòng)垂直起降飛行器的旋翼聲在鄂西北的群山中響起，一個(gè)關(guān)于低空產(chǎn)業(yè)的新故事正在開(kāi)篇明意。4月15日，湖北省首個(gè)低空飛行器大型試驗(yàn)基地在十堰竹山通用機(jī)場(chǎng)正式啟用，這個(gè)地處秦巴山區(qū)的縣城，一躍成為低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈上的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。從無(wú)人機(jī)檢測(cè)認(rèn)證到短途航線開(kāi)通在即，從技術(shù)驗(yàn)證到人才培育，竹山試驗(yàn)基地的啟用，填補(bǔ)了湖北在低空飛行器系統(tǒng)性試驗(yàn)驗(yàn)證領(lǐng)域的空白。
這座位于鄂西北的山區(qū)縣城，憑借通用機(jī)場(chǎng)的空域條件優(yōu)良、飛行干擾因素少、全年適飛天數(shù)長(zhǎng)等稟賦，將地理特征的“邊緣性”轉(zhuǎn)化為測(cè)試驗(yàn)證環(huán)節(jié)的“專(zhuān)業(yè)性”。西北無(wú)人機(jī)檢測(cè)評(píng)價(jià)認(rèn)證技術(shù)聯(lián)合研究中心是國(guó)內(nèi)全行業(yè)的專(zhuān)業(yè)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)試驗(yàn)測(cè)試公共技術(shù)研究服務(wù)平臺(tái)，此次在竹山設(shè)置“竹山機(jī)場(chǎng)試驗(yàn)區(qū)”，正是因?yàn)榭粗辛巳荷江h(huán)抱下的天然實(shí)驗(yàn)室屬性——當(dāng)5G-A通感一體飛行管理平臺(tái)覆蓋測(cè)試空域，三大運(yùn)營(yíng)商與科技企業(yè)聯(lián)合搭建數(shù)字基座，偏遠(yuǎn)山區(qū)與高精尖技術(shù)的碰撞，正在打破地理層級(jí)的桎梏。這種“數(shù)字賦能 自然稟賦”的雙重優(yōu)勢(shì)，讓竹山成為研發(fā)、測(cè)試、適航的一站式樞紐，重塑了數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代產(chǎn)業(yè)布局的底層邏輯。
從揭牌儀式上14家機(jī)構(gòu)平臺(tái)的集體亮相，到18家企業(yè)的戰(zhàn)略簽約，竹山試驗(yàn)基地的目標(biāo)遠(yuǎn)不止于單一測(cè)試功能。西北無(wú)人機(jī)檢測(cè)中心的試驗(yàn)區(qū)瞄準(zhǔn)飛行器測(cè)試驗(yàn)證，西北通航協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)委的驗(yàn)證基地直指行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定，飛行培訓(xùn)學(xué)校則為產(chǎn)業(yè)持續(xù)造血，這種“產(chǎn)學(xué)研用”深度融合的閉環(huán)生態(tài)，精準(zhǔn)擊中了低空經(jīng)濟(jì)“技術(shù)門(mén)檻高、協(xié)同要求強(qiáng)”的痛點(diǎn)。
更值得關(guān)注的是其業(yè)態(tài)布局的多元性：無(wú)人機(jī)物流與飛行體驗(yàn)共存，航校培訓(xùn)與科普研學(xué)并重，漢南－十堰－竹山和竹山－宜昌2條短途客運(yùn)航線即將開(kāi)通，則將基礎(chǔ)設(shè)施轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)運(yùn)力。這種“B端與C端雙輪驅(qū)動(dòng)、測(cè)試與應(yīng)用無(wú)縫銜接”的模式，為低空經(jīng)濟(jì)商業(yè)化提供了可復(fù)制的樣本。
竹山通用機(jī)場(chǎng)的設(shè)立，撬動(dòng)了無(wú)人機(jī)檢測(cè)認(rèn)證、飛行培訓(xùn)、適航服務(wù)等高附加值環(huán)節(jié)，其突破性在于三個(gè)維度：一是摒棄“跟隨策略”，直接切入新興產(chǎn)業(yè)核心環(huán)節(jié)；二是將交通設(shè)施升級(jí)為“研發(fā)－測(cè)試－應(yīng)用”綜合服務(wù)平臺(tái)；三是通過(guò)資質(zhì)授權(quán)將區(qū)域優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為制度競(jìng)爭(zhēng)力。“西北無(wú)人機(jī)檢測(cè)評(píng)價(jià)認(rèn)證技術(shù)聯(lián)合研究中心竹山機(jī)場(chǎng)試驗(yàn)區(qū)、西北通用航空協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)委員會(huì)竹山標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試驗(yàn)證基地”的落地、省級(jí)飛行培訓(xùn)分校的設(shè)立，標(biāo)志著高端創(chuàng)新資源開(kāi)始向縣域滲透，這種“不求所有、但求所用”的協(xié)同網(wǎng)絡(luò)，為縣域參與國(guó)家戰(zhàn)略科技力量建設(shè)提供了新思路。
數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模2023年突破5000億元，未來(lái)五年有望達(dá)萬(wàn)億級(jí)，這個(gè)新興市場(chǎng)給予內(nèi)陸地區(qū)難得的機(jī)遇窗口。在這場(chǎng)關(guān)乎未來(lái)交通方式的競(jìng)賽中，竹山試驗(yàn)基地的轟鳴聲傳遞出多重信號(hào)：它不僅是湖北產(chǎn)業(yè)升級(jí)的里程碑，更是中國(guó)新型工業(yè)化道路的必由之路。當(dāng)科技革命浪潮襲來(lái)，區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)的本質(zhì)已從資源稟賦的比拼，轉(zhuǎn)向?qū)Ξa(chǎn)業(yè)規(guī)律的洞察、對(duì)創(chuàng)新生態(tài)的培育、對(duì)制度創(chuàng)新的膽識(shí)。群山之間，電動(dòng)飛行器劃出的弧線，勾勒出的正是一個(gè)湖北面向未來(lái)發(fā)展的新坐標(biāo)。【責(zé)任編輯:伍佳佳】
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