【編者按】思特威推出3MP高性能車規級CMOS圖像傳感器新品SC360AT在智能汽車技術加速演進與規?；占暗内厔菹拢瑔屋v汽車搭載的攝像頭數量將持續增長。...
思特威推出3MP高性能車規級CMOS圖像傳感器新品SC360AT
在智能汽車技術加速演進與規?；占暗内厔菹?，單輛汽車搭載的攝像頭數量將持續增長。同時，高階智能輔助駕駛功能對環境感知精度提出了更高要求，推動市場對高分辨率、高性能車載CMOS圖像傳感器的需求進一步提升。據TSR最新預測，2023年至2028年，全球車載CMOS圖像傳感器的出貨量將從3.8億顆增長至4.8億顆。在車載ADAS攝像頭應用方面，3MP逐漸成為主流分辨率配置，為車輛提供更全面的環境感知能力，進而推動更高階的智能輔助駕駛功能在整車端的順利落地。
近日，技術先進的CMOS圖像傳感器供應商思特威（SmartSens，股票代碼688213），推出Automotive Sensor (AT) Series系列3MP高性能車規級圖像傳感器——SC360AT。此款新品是思特威首顆采用CarSens?-XR Gen 2工藝技術打造的Stacked BSI Rolling Shutter架構圖像傳感器產品。作為3.0μm像素尺寸圖像傳感器，SC360AT搭載了SuperPixGain HDR? 2.0、LFS等多項先進技術，集高感度、高動態范圍(高達140dB)、低噪聲、低功耗等性能優勢并支持LED閃爍抑制，為側視、后視、環視等多種ADAS應用提供精準可靠的實時影像，滿足智能汽車感知系統的升級需求。此外，SC360AT符合ISO 26262 ASIL-B汽車功能安全和ISO 21434汽車網絡安全兩項車規標準要求，以高可靠性和高安全性，助力汽車智能化與網聯化的加速革新。
SuperPixGain HDR? 2.0技術，打造高精度視覺感知影像
在車輛行駛過程中，暗光、強光、逆光等復雜多變的光線條件對車載攝像頭的成像質量和精度帶來了極大挑戰?；贑arSens?-XR Gen 2工藝打造的SC360AT圖像傳感器，具有3.0μm大像素尺寸，搭載了SuperPixGain HDR? 2.0等多項思特威先進技術并支持多種高動態范圍(HDR)模式，以優異的感度、信噪比、動態范圍等性能優勢，為車載攝像頭提供清晰、準確的實時影像采集，進一步幫助智能汽車感知系統實現精準識別與判斷。
高感度與高信噪比：SC360AT圖像傳感器創新采用了SuperPixGain HDR? 2.0技術，通過單像素 溢出電荷存儲架構，實現了感度和信噪比的雙重提升。SC360AT的感度高達12348mV/lux*s，其在520nm可見光波段下的峰值量子效率(QE peak)高達82%。相較傳統大小像素架構CIS，基于單像素 溢出電荷存儲架構的SC360AT有效避免了因大小像素架構引起的光學串擾、色差等問題，以出色的感度和信噪比，為攝像頭提供明亮清晰的高品質畫面。
高動態范圍(HDR)：SC360AT支持SuperPixGain HDR? VS、SuperPixGain HDR?等多種HDR模式，能為車載攝像頭提供優異的高動態范圍成像。在SuperPixGain HDR? VS 四幀HDR模式下，SC360AT可實現高達140dB的動態范圍，能有效解決逆光（隧道出口）、強光（夜間對向車輛遠光燈）等極端光線條件下畫面亮部過曝和暗部細節缺失的問題，進一步提升車載攝像頭探測識別的準確度和效率。在三幀HDR模式方面，SC360AT支持SuperPixGain HDR?模式（動態范圍>110dB），通過同一曝光下的高增益 低增益 溢出三幀畫面融合，使捕捉到的實時畫面明暗細節皆清晰可見。多種HDR模式選擇，可滿足ADAS攝像頭的多樣配置升級需求。
（此處加入HDR實拍對比視頻）
出色噪聲抑制表現，兼顧超低功耗性能
夜間道路、照明不足的地下停車場等暗光環境，對圖像傳感器的噪聲抑制性能提出了更為嚴苛的要求?；谒继赝冗M的SFCPixel?、超低噪聲外圍讀取電路等技術，新品SC360AT具備優異的噪聲抑制表現。相較行業同規格產品，SC360AT的讀取噪聲(RN)和固定噪聲(FPN)分別降低約11%和21%，其PRNU大幅降低約49%，即使在暗光場景下也能為車載攝像頭提供清晰、低噪點的影像，從而有益于智能汽車視覺系統的準確識別和判斷。
基于思特威先進的CarSens?-XR Gen 2工藝技術，采用Stacked BSI架構的SC360AT圖像傳感器實現了功耗方面的大幅降低。在SuperPixGain HDR? VS 四幀HDR模式RAW格式下，SC360AT的典型功耗低至310mW以下，以超低功耗的性能優勢，助力降低車載攝像頭的工作發熱量，進而提升車載攝像頭的可靠性和穩定性。
LED閃爍抑制技術，解決車輛感知難點
當車輛處于道路行駛過程中，交通信號燈、LED車燈等LED照明設備的LED閃爍現象，會對車載攝像頭CIS的畫面拍攝效果造成干擾，導致CIS成像畫面出現條紋、閃爍光斑等現象，影響駕駛員、輔助駕駛系統對交通路況的判斷。SC360AT搭載了思特威自主研發的LFS技術（LED閃爍抑制技術），通過調整部分像素的曝光時長來覆蓋LED頻閃間隙，最終得到無LED閃爍的完整影像信息，能幫助ADAS系統準確識別交通信號燈、附近其他車輛的車燈顏色和狀態并做出及時決策。
（此處加入LFS技術實拍視頻）
SC360AT提供iBGA、COB兩種封裝形式，為客戶端實現車載攝像頭電路架構和結構設計升級提供了更多樣、靈活的選擇。
思特威產品市場副總裁石文杰表示：“SC360AT是思特威首顆采用CarSens?-XR Gen 2工藝技術打造的Stacked BSI Rolling Shutter架構圖像傳感器產品。作為3MP車規級圖像傳感器新品，SC360AT搭載了SuperPixGain HDR? 2.0、LFS等多項思特威先進技術，在感度、動態范圍、噪聲抑制、LED閃爍抑制等方面均具備出色表現，能為車載側視/后視/環視攝像頭等應用提供可靠、清晰、準確的實時影像。思特威旗下的車載(AT)系列圖像傳感器產品覆蓋1MP~8MP分辨率，適配ADAS、感知與艙內三大應用場景需求。未來，思特威將持續擴展AT系列產品矩陣，以更多高性能、高可靠性的車規級圖像傳感器產品，助力智能汽車應用的進階發展。”
SC360AT目前已接受送樣，將于2025年Q3實現量產。想了解更多關于SC360AT產品的信息，請與思特威銷售人員聯系。
鄭重聲明：本文版權歸原作者所有，轉載文章僅為傳播更多信息之目的，如作者信息標記有誤，請第一時間聯系我們修改或刪除，多謝。
