本站4月15日消息，時(shí)隔一年，A股市場又迎來了一家重磅IPO，天有為披露招股意向書，擬登陸上交所主板。
值得關(guān)注的是，天有為此次發(fā)行價(jià)高達(dá)93.5元/股，為目前A股市場年內(nèi)發(fā)行價(jià)最高的新股，也創(chuàng)下A股近14個(gè)月最高發(fā)行價(jià)。
但奇怪的是，雖然天有為發(fā)行價(jià)高的嚇人，但它的市盈率只有13.5倍，對比行業(yè)平均值（27倍）直接腰斬，甚至比比亞迪、德賽西威這些同行還便宜。
資料顯示，天有為是汽車儀表盤供應(yīng)商，系現(xiàn)代汽車集團(tuán)的核心供應(yīng)商之一，除現(xiàn)代汽車集團(tuán)外，天有為還成功進(jìn)入比亞迪、長安汽車、一汽奔騰、奇瑞集團(tuán)、上汽通用五菱、吉利集團(tuán)、悅達(dá)起亞、江淮汽車等車企供應(yīng)鏈中。
2022年-2024年，天有為營業(yè)收入分別為19.72億元、34.37億元和44.65億元，凈利潤分別為3.97億元、8.43億元和11.36億元。
目前，天有為正逐步向智能座艙領(lǐng)域拓展。
智能座艙中的車載屏幕承載了主要的人車交互、信息顯示和導(dǎo)航娛樂等功能。因此，為提升信息豐富度及準(zhǔn)確度，加強(qiáng)個(gè)性化和場景化建設(shè)，并支持觸控、手勢、生物識別等多樣化交互方式，汽車內(nèi)物理按鍵逐步減少，汽車屏幕用量增加，汽車儀表、車載信息娛樂系統(tǒng)等逐步向多屏化、大屏化、聯(lián)屏化方向發(fā)展。
同時(shí)，智能座艙服務(wù)對象也從駕駛員拓展至其他乘客，副駕駛和后排娛樂的需求，也帶動(dòng)汽車內(nèi)屏幕用量的提升。
作為智能網(wǎng)聯(lián)汽車企業(yè)的核心戰(zhàn)略，智能座艙正引領(lǐng)著軟硬件一體化體驗(yàn)的創(chuàng)新，正在成為各大車企差異化布局的重點(diǎn)。
未來，在智能化發(fā)展趨勢下，汽車也有望進(jìn)化成為家庭、辦公場所之外的“第三生活空間”。
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