本站4月17日消息，今日一大早，有汽車博主“徐里里XLL”發布長微博，就小米SU7訂單問題在線向小米王化求教。
博主表示，自己去年5月20號鎖了一臺小米SU7標準版，去年底左右，都快提車的時候，他和王化之間產生了一些矛盾（具體可看微博或者圖片了解），一氣之下，自己的SU7的訂單連帶5000塊錢定金都不要了。
后有人勸導他稱，訂單是可以延期一年，可以申請下，一年后真不想要了，再做決定，于是他打電話咨詢了小米客服，對方表示沒問題，并且告知可以延期360天，這360天內，可以隨時重新申請排產。
然而兩個月后的1月份，小米客服告知他，要一周內補齊尾款，否則訂單作廢。
博主寫道：“我心想，不是延期了360天嗎？車我還沒見到呢，怎么要我補齊尾款？但是由于我本來也不想要了，想想就算了，不去計較這些了，就沒搭理客服。”
本月10號，小米客服正式通知他稱訂單作廢，定金不退，此時距離他請延期的360天，還不到150天的時間。
此外他還表示，并非自己一個人遇到了這樣的情況，有粉粉絲發來私信稱，他的一位朋友申請延期的原因是，想在今年對比一下YU7，再決定提不提SU7，結果也是在申請延期后的一兩個月，要他補齊尾款，否則訂單作廢。
該粉絲質疑的點在于：申請延期成功了，車都沒排產，為什么要支付尾款？
基于以上情況，該博主向雷軍提出了幾個問題：
1、既然可以申請延期360天排產，為什么延期后會要求客戶迅速補齊尾款？
2、這種延期的意義是什么？干脆不要做這個延期了不行嗎？
3、客戶延期期間，與YU7做對比后，自己確實不要這個訂單去買了競品，那這5000定金客戶自然不會說啥，還沒對比呢，車影子都沒見到，就要求補齊尾款，是不是過于霸王條款了？
4、客戶對比的是YU7，都是自家產品，錢又不是進了競品口袋對不對？就算是客戶選擇了YU7，SU7這5000定金也是您賺的對不對？
4、就這么著急賺這5000塊錢嗎？
同時他也向王化發問：1、我究竟是不是串子？2、我這名串子做的是否合格？
針對此事，剛剛，王化進行了回應：
1、我對您是否串子已經不關心。
2、小米和比亞迪是多年的合作伙伴，雙方有日常的信息互通和交流，我們對于踩一捧一的行為導致雙方粉絲甚至品牌之間的對立亦或摩擦強烈反對。所以我理解、尊重并支持比亞迪對您發起的維護自身合法權益的訴訟。
3、關于訂單延期的情況，據我了解，您的訂單已安排過車輛生產但您因自身原因未提車，已構成違約。
11月6日，您要求變更提車的交付中心；
11月10日，您要求修改上牌人，但提交的資料不符合變更要求；
11月23日，車輛下線后，您表示無法提車并要求暫緩排產，我方工作人員和您確認了“知悉訂單有效期為自支付定金之日起360日內”，“超過訂單有效期(360日)車輛將不再安排排產，視為您單方違約，上述訂單將自動取消，購車合同將自動解除，定金將不予退還”等信息。
按照目前SU7排產到生產的周期，為了保證您在2025年5月能夠正常提車及交易的安全性（訂單在24年5月20日鎖單，360天有效期），我們于2025年1月13日給您發送排產通知，您選擇繼續延期，但需要您支付車輛尾款分期首付款，而您在7日之內未支付，期間我們和您嘗試溝通，未得到您的回應，我司在4月10日將您的訂單提交取消。
4、您反饋的其他用戶類似的情況，因不知道具體單號，暫無法核實原因。
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