本站4月16日消息，據報道，廣東佛山市順德倫桂路項目潭洲隧道工程（以下簡稱潭洲隧道工程）迎來重要建設節點——首節沉管安裝作業。
潭洲隧道工程是落實廣東省“廣佛全域同城化”與“粵港澳大灣區交通一體化”戰略的標志性項目。
隧道全長2.2公里，采用雙向八車道設計，其中沉管段全長316米，斷面寬40.5米，高10.65米。潭洲隧道是目前國內單孔跨徑最大、橫截面最大的內河混凝土沉管隧道，堪稱國內斷面最大內河沉管隧道。
由于潭洲水道水面狹小，航道最大水深僅為6米，現有的沉管浮運安裝船體型大、吃水深，根本無法駛入施工。為此，中交一航局自主研發了國內首套內河沉管浮運安裝多功能專用船組。
首節沉管安裝作業標志著該項目正式進入沉管安裝階段。本次絞移沉管為E4管節總重量4.4萬噸，長104米，單孔跨度17.15米。
為確保沉管順利出塢安裝，項目技術團隊研發了配套的自動絞移系統、壓載水控制系統、水下拉合及全流程數字孿生集成監控系統。出運安裝過程中，將通過陸地11臺絞車的牽引配合，將沉管浮運至安裝位置，隨后利用自主研發的多功能船組配合管內壓載水系統進行沉放、拉合對接。
按照計劃，潭洲隧道工程將于2027年實現通車。
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