本站4月16日消息，在今日舉辦的鴻蒙智行新品發布會上，華為余承東重磅官宣，鴻蒙智行第五界尚界正式亮相，余承東還官宣了商界的品牌定位。
上汽集團總裁賈健旭到達現場，并做了分享，稱首期投入了60億，雙方已組建超5000人的團隊，并將打造專屬的超級工廠。
對此，華為常務董事、終端BG董事長余承東調侃表示“上汽不像國企”。實際上，華為與上汽合作頗有“淵源”。
據媒體此前報道，去年11月廣州車展前夕，上汽集團總裁賈健旭帶著負責國內銷售的俞經民前往深圳，華為創始人任正非接待并在中午宴請了他們，余承東作陪。
這一次交流后，任正非對余承東說：“上汽好，我看上汽有希望，可以合作。”在20萬元以上的車，華為鴻蒙智行已經全面跟四個合作伙伴布局，但是20萬元以下的車，余承東承認他們的成本夠不到這么低。
賈健旭說：“上汽幫你做這件事，這個價位上汽來給你填上，而且這個價位是海量，是最大量的。如果你能把你的智駕和智艙的成本做下來，我來管理其他的成本，我們一定能在這個市場打出一個特色來。”
余承東完全沒有想到上汽有這個成本管理能力，賈健旭跟余承東還說了兩句關鍵的話：“你跟上汽的合作，完全不一樣。上汽的能力，我覺得我有信心更好”；“你可以充分利用我的資源，我們人交給你來指揮也沒有問題”。
賈健旭告訴余承東，上汽集團自己的平臺德國人都在用，為什么華為不用？這不是放著河水不洗船嘛，沒有必要白白投入那么多資源。“我上汽過來是帶著資源過來的，我嫁給你是帶著嫁妝過來的。”
一拍即合，上汽和華為迅速簽約，簽約當天，余承東給從未見過面的上汽集團董事長王曉秋寫了封郵件，也說了兩句話：
“第一句，他說我怎么感覺上汽是一家民營企業，不是一家國有企業；第二句話是上汽說到做到。”賈健旭這樣轉述。
值得注意的是，據此前爆料，尚界定位年輕化，車型售價會維持在15-25萬元之間，預計將采用華為視覺 激光雷達兩種智駕方案。
鄭重聲明：本文版權歸原作者所有，轉載文章僅為傳播更多信息之目的，如作者信息標記有誤，請第一時間聯系我們修改或刪除，多謝。
