近日，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，3月商用車產(chǎn)銷分別完成43.1萬輛和44.7萬輛，環(huán)比分別增長35.8%和42.8%。1～3月商用車產(chǎn)量為104.8萬輛，同比增長5.1%；銷量為105.1萬輛，同比增長1.8%。
具體來看，新能源商用車銷量持續(xù)增長，滲透率持續(xù)提升。一季度，新能源商用車國內(nèi)銷量14.9萬輛，同比增長48.6%。新能源商用車國內(nèi)銷量占商用車國內(nèi)銷量比例為18.4%。此外，一季度，新能源商用車出口2.3萬輛，同比增長2.3倍。出口增速迅猛。銷量14.9萬輛，同比增長48.6%。
其中，換電重卡在港口、礦區(qū)等場景加速替代燃油車；新能源客車銷量也呈現(xiàn)增長態(tài)勢，公共領(lǐng)域車輛電動(dòng)化政策效應(yīng)顯現(xiàn)。
當(dāng)前，新能源商用車充換電補(bǔ)能的痛點(diǎn)仍有待解決，選擇充電還是換電仍是業(yè)內(nèi)關(guān)注的焦點(diǎn)。近日，為解決補(bǔ)能痛點(diǎn)，廣汽日野與廣汽能源達(dá)成戰(zhàn)略合作，明確重卡補(bǔ)能設(shè)備“2030年萬樁”的補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)建設(shè)目標(biāo)，打造覆蓋全國的商用車補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)。雙方將在車輛銷售、客戶服務(wù)、站點(diǎn)建設(shè)等領(lǐng)域，共同構(gòu)建“車-樁-網(wǎng)-端”一體化補(bǔ)能生態(tài)。在輕卡領(lǐng)域，廣汽能源將向廣汽日野用戶全面開放現(xiàn)有充電資源，同時(shí)，市面上絕大部分車型都可接入該充電設(shè)備。
根據(jù)規(guī)劃，“2030年萬樁計(jì)劃”包含乘用車和商用車兩個(gè)板塊，其中商用車板塊在2025年計(jì)劃新增投建1000樁，全國投建，優(yōu)先布局優(yōu)質(zhì)業(yè)務(wù)場景，優(yōu)先匹配廣汽商用車戰(zhàn)略發(fā)展需求，車樁協(xié)同，助力廣汽商用車“135”戰(zhàn)略。
在此前2025商用車產(chǎn)業(yè)發(fā)展會(huì)議上，華為技術(shù)有限公司數(shù)字能源全球充電業(yè)務(wù)總裁劉大偉表示，由于超充場站用地面積更小，且設(shè)備投資和運(yùn)維成本也更低，因此綜合成本將比換電節(jié)省近一半，更值得在重卡領(lǐng)域推廣與應(yīng)用。
十三屆全國政協(xié)經(jīng)濟(jì)委員會(huì)副主任、工業(yè)和信息化部原黨組副書記、副部長蘇波則認(rèn)為，商用車電動(dòng)化產(chǎn)業(yè)政策以“節(jié)能減排”為目標(biāo)，以市場選擇為導(dǎo)向，不應(yīng)過度區(qū)分技術(shù)路線，推動(dòng)充換電技術(shù)路線共同發(fā)展等建議。
新能源商用車發(fā)展仍是機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。寧德時(shí)代能源科技股份商用事業(yè)部總工蔣于偉表示，自2018年以來，國內(nèi)新能源商用車電動(dòng)化率從5%提升到20%，已跨越拐點(diǎn)迎來高速增長期，預(yù)計(jì)到2025年，新能源商用車銷量將達(dá)到110萬輛，電動(dòng)化率為29%，到2030年，電動(dòng)化率將超過70%。
三一集團(tuán)重卡事業(yè)部總經(jīng)理羅暢國在中國電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇（2025）上表示。“當(dāng)前我國乘用車市場競爭已經(jīng)進(jìn)入了淘汰賽階段，而新能源商用車的發(fā)展相較于乘用車滯后大概一個(gè)周期，目前還處于資本擴(kuò)張和技術(shù)積累階段，仍不斷有新勢力和新資本涌入，按目前情況看，預(yù)計(jì)2026年開始會(huì)走向淘汰賽競爭。”
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