5月25日，記者從合肥市軌道公司獲悉，為加大軌道交通輻射范圍，改善居民出行結構，多個軌道交通P+R停車場項目即將開工建設，將建設停車位達2000多個。

    何為軌道交通P+R停車場?即設置在城市軌道交通站點范圍內(nèi)的換乘停車場，可實現(xiàn)汽車與城市軌道交通的無縫換乘，以引導和鼓勵市民綠色出行。既能有效節(jié)流引導外部交通、緩解城市交通壓力、提高群眾出行效率，又能進一步優(yōu)化城市布局。

    據(jù)悉，按照合肥市委、市政府要求，依據(jù)市規(guī)劃部門編制完成的《合肥二環(huán)內(nèi)城區(qū)公共停車場規(guī)劃(2012-2020年)》和《合肥市2016年二環(huán)內(nèi)公共停車場建設計劃》，為緩解市區(qū)交通擁堵，加大軌道交通輻射范圍，改善居民出行結構，計劃自2016年起，在我市軌道交通1～5號線分批建設P+R停車場項目。

    其中，計劃近期開工軌道交通P+R停車場10座，分別位于軌道交通1號線葛大店站、徽州大道站;軌道交通2號線東一環(huán)路站、東二環(huán)路站、長寧大道站、玉蘭大道站、銅陵路站、金寨路站(兩座)以及軌道交通3號線大眾路站，將建設停車位約2800個。

    根據(jù)建設計劃，該10處停車場擬分兩批實施建設。2016年開工建設1號線葛大店站、徽州大道站;2號線東一環(huán)路站、東二環(huán)路站、銅陵路站5座停車場。2017年開工建設2號線長寧大道站、玉蘭大道站、金寨路站(兩座)以及3號線大眾路站5座停車場。

    截至目前，2號線東一環(huán)路站、東二環(huán)路站停車場項目設計工作已完成，規(guī)劃方案正在公示，正加快組織土建施工及設備招標工作，預計今年內(nèi)即可開工建設。其中，東一環(huán)路站停車場為6層全自動立體機械車庫，建筑面積1023平方米，建成后可提供120個停車位;東二環(huán)路站為地面三層停車樓，建筑面積10150平方米，建成后可提供299個車位。

    1號線葛大店站停車場項目設計工作已完成，該停車場為地面5層停車樓，建筑面積16000平方米，建成后可提供380個停車位。由于受征地拆遷進度影響，土建施工及設備招標工作尚未啟動，待轄區(qū)政府完成拆遷工作后即可開展相關招標工作。

    2號線銅陵站停車場項目設計工作已完成，但該地塊在“居然之家”南廣場內(nèi)，因“居然之家”未同意我公司建設P+R停車場，故該項目目前暫時擱置。

    1號線徽州大道站停車場項目交由市公交集團負責統(tǒng)一開展設計工作，擬結合客運總站進行一體化設計，目前設計工作正在進行。

    軌道交通2號線長寧大道站、玉蘭大道站、金寨路站(兩座)以及軌道交通3號線大眾路站停車場項目目前正在開展設計招標工作，預計今年內(nèi)即可按計劃開工建設，明年完工。

    根據(jù)規(guī)劃，到2020年，軌道交通4、5號線計劃再建設P+R停車場11座，分別位于4號線和平路站、伊寧路站、豐樂河站、劉灣站、臨泉路站以及5號線貴陽路站、渡江戰(zhàn)役紀念館站、紫云路站、揚子江路站、麗水路站、汲橋路站。上述11處停車場建成投用后，可提供約5000個停車位。