合肥市政協(xié)十四屆二次會議黃笑蓉委員提出的關(guān)于取消南一環(huán)(巢湖路口西至姑娘巷)路邊停車位的建議，合肥交警部門收到建議后立即開展現(xiàn)場調(diào)查。經(jīng)調(diào)查，合肥交警部門取消該路段路邊停車位，同時，今年在包河區(qū)試點開展路內(nèi)停車泊位精細(xì)化管理工作。

黃笑蓉委員在提案中提到，合肥因私家車保有量的不斷增加，馬路變得越來越擁擠。南一環(huán)從裕豐花市南門開始的輔路上，因道路狹窄，只有兩車道，車輛匯集經(jīng)常發(fā)生擁堵現(xiàn)象。當(dāng)車輛從東向西方向行至屯溪路橋(水廠橋)，從沿河路和一環(huán)路上輔路匯集的機(jī)動車增加了不少。但是從巢湖路口向西路面本來只有三車道，路邊還劃了二三十米的機(jī)動車停車位，人為變成了兩車道，造成道路非常擁擠，行駛緩慢并經(jīng)常有小摩擦發(fā)生。

黃笑蓉委員建議：取消南一環(huán)(巢湖路口西至姑娘巷)路邊停車位，讓路于機(jī)動車和自行車行駛，還兩車道為三車道，為該路段暢通提供保障。

合肥交警部門在調(diào)查后回復(fù)，根據(jù)路內(nèi)停車泊位設(shè)置相關(guān)要求，轄區(qū)公安交警部門積極聯(lián)系市政部門，按程序撤銷該路內(nèi)停車泊位，目前已完成泊位撤銷相關(guān)工作，道路通行條件得到改善。

同時，今年在包河區(qū)試點開展路內(nèi)停車泊位精細(xì)化管理工作。一是開展轄區(qū)停車資源摸排，梳理分析具體路段的停車供給及需求，根據(jù)停車需求及交通流量，優(yōu)化路內(nèi)停車泊位設(shè)置。對于影響正常通行的，根據(jù)交通管理實際，按照予以取消、設(shè)置為夜間停放專用泊位及平峰時段停放泊位等措施進(jìn)行精細(xì)化管理。

二是推進(jìn)轄區(qū)停車誘導(dǎo)系統(tǒng)建設(shè)，在轄區(qū)商業(yè)網(wǎng)點配建停車場、公共停車場周邊道路設(shè)置兩級停車誘導(dǎo)系統(tǒng)，實時顯示停車場庫剩余停車資源，提高泊位周轉(zhuǎn)率。

三是試點錯時共享停車管理，協(xié)調(diào)轄區(qū)政府事業(yè)單位、商業(yè)網(wǎng)點停車場(庫)在夜間等平峰時段向社會開放，錯時釋放閑置的停車資源，緩解周邊停車供需矛盾。