10月15日，記者從合肥經(jīng)開區(qū)管委會(huì)獲悉，下個(gè)月合肥市首個(gè)P+R停車場(chǎng)將開工建設(shè)，預(yù)計(jì)能提供1100個(gè)車位。同時(shí)，還有社區(qū)bus配套，解決市民出行的“最后一公里”問題。

P+R(Park and Ride)停車場(chǎng)即換乘停車場(chǎng)，在北京、上海這樣的城市，已經(jīng)投入使用，上班族可以把私家車停在P+R停車場(chǎng)，換乘軌道交通，下班再坐地鐵到達(dá)停車場(chǎng)，駕車回家，緩解交通壓力。

可提供1100個(gè)車位 配套社區(qū)巴士

地鐵三號(hào)線臨近開通，合肥經(jīng)開區(qū)結(jié)合三號(hào)線，將建設(shè)合肥市第一個(gè)P+R停車場(chǎng)，地點(diǎn)位于地鐵三號(hào)線繁華大道站與丹霞路站之間。下個(gè)月正式開建，預(yù)計(jì)2年，2021年建設(shè)完成。

據(jù)經(jīng)開區(qū)建發(fā)局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，項(xiàng)目分東、西廣場(chǎng)，東廣場(chǎng)位于翡翠路以西，百鳥路以東，蓮蕊路以南，石柱路以北圍合成的區(qū)域。西廣場(chǎng)位于引針路以西，松林路以東，蓮蕊路以南，石柱路以北圍合成的區(qū)域。

地面建筑為城市開放式公園，新建了一座“青年廣場(chǎng)”，設(shè)置健身器材，配備小型輪滑場(chǎng)。目前已經(jīng)對(duì)外開放，方便周圍居民休閑娛樂。

地下為2層停車場(chǎng)，可提供1100個(gè)車位，私家車換成地鐵十分方便。同時(shí)，公交、地鐵的換乘也同樣方便。該地下空間半地下室布置有社區(qū)巴士。“主要是為了解決最后一公里的交通問題”該負(fù)責(zé)人介紹，附近周圍的人可以駕車前往，將車停放好再換乘軌道交通出行，緩解交通壓力，下班再到地鐵站取車，駕車回家。不開車的話，可以乘坐社區(qū)bus，解決周圍居民出行的問題。最終實(shí)現(xiàn)自駕、公交、地鐵的無縫對(duì)接，方便出行。

配套健身、閱讀中心等休閑設(shè)施 收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)尚未確定

考慮到地面為城市開放公園，同時(shí)兼顧大學(xué)城年輕人多的特點(diǎn)，地下空間還設(shè)置了體育健身中心，其中東廣場(chǎng)地下一層主要功能是體育活動(dòng)中心、羽毛球館、文化設(shè)施、預(yù)留空間、配套業(yè)務(wù)用房、公共空間（走道）、地鐵聯(lián)絡(luò)通道、下沉廣場(chǎng)。西廣場(chǎng)地下2層，其中地下一層、地下二層主要功能是地下停車場(chǎng)及設(shè)備用房。

“還將有閱讀空間，快節(jié)奏的生活中，也有可以放松休閑的地方。”該負(fù)責(zé)人說，該項(xiàng)目涉及道路交通改造、地下空間利用，與地鐵、公交的設(shè)施對(duì)接、地面景觀綠化設(shè)計(jì)等諸多功能，利用公共交通，將地鐵、公共汽車、私家車、步行網(wǎng)絡(luò)有序地結(jié)合。未來還將由運(yùn)營單位引入更多的配套服務(wù)設(shè)施，為市民提供更好的服務(wù)。

P+R的出行方式，減少道路擁堵時(shí)間，提高出行效率。針對(duì)停車場(chǎng)停車時(shí)間和駕車出場(chǎng)時(shí)間比較集中的問題，設(shè)計(jì)單位介紹，已經(jīng)充分考慮這一問題，設(shè)置了多個(gè)方向出口。而對(duì)于市民比較關(guān)心的停車收費(fèi)問題，經(jīng)開區(qū)管委會(huì)建發(fā)局透露，目前收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)尚未確定，將充分考慮市民的需要，以服務(wù)性為主，盡可能降低停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，鼓勵(lì)市民減少開車。